Двухпутные кронштейны контактной сети устанавливают на двухпутных участках трамвайных путей с одним рядом опор. Чаще всего их применяют на узких улицах и переулках, где невозможно установить второй ряд опор.
Существенным преимуществом двухпутных кронштейнов является сокращение первоначальных затрат при сооружении контактной сети.
Недостатки такого вида кронштейнов:
- снижается срок службы и надежность сети;
- в случае повреждения подвески на одном из путей, возможно нарушение работы второго пути;
- поломка кронштейна вызывает большую проблему при восстановлении сети.
Конструкция двухпутного кронштейна
- изолятор планочный;
- кронштейн тяги;
- тяга Т-16;
- тяга И-16;
- консоль.
Характеристики кронштейна двухпутного КТП
Тип кронштейна | Диаметр, мм | А, мм | Масса, кг |
КТП-6 | 76 | 6000 | 71,9 |
КТП- 6,5 | 89 | 6500 | 88,8 |
КТП-7,2 | 89 | 7200 | 94,9 |
КТП-8 | 89 | 8000 | 104,7 |
Схема кронштейна двухпутного
Завод "Северозапад" принимает заказы на все виды кронштейнов контактной сети, в том числе, однопутные кронштейны КТП.
Завод «Северозапад» осуществляет доставку продукции по всей России. Мы предоставляем:
- Широкий ассортимент продукции;
- Производство только из сырья высокого качества;
- Доставка в заранее установленные сроки;
- Сохранность целостности изделий при перевозке;
- Профессионально налаженная логистика;
- Доставка как на склад, так и на объект покупателя;
- Доставляем изделия любых габаритов и формы.
Для постоянных клиентов у нас разработана система скидок, которая позволяет вам еще более выгодно сотрудничать с нами. Воспользуйтесь онлайн калькулятором в разделе меню “Доставка”, чтобы узнать стоимость доставки до места назначения.