Стаканные опорные части автодорожных мостов с применением стального литья марки 25л
Качественное изготовление металлоконструкций – это соблюдение технических норм, условий изготовления, ГОСТов и предписаний. Серия 3.503.1-103 Стаканные опорные части – регламентирует порядок производства и применяемые материалы для изготовления опорных элементов стаканного типа для автодорожных мостов.
Опорная часть моста ЛСП

Опорная часть моста ЛСНН

Опорная часть моста ЛСЛП

Первое, на что указывает регламент – это использования для изготовления металлоконструкций стального литья марки 25Л. Это позволяет применять элемент при возведении автодорожных и городских мостов с применением стальных, железобетонных и сталежелезобетонных проемов. Эксплуатационная температура опорной части стаканного типа – это не ниже -50°C.
Расчетные нагрузки на элемент варьируются в диапазоне от 200 до 3000 тс. В зависимости от модификации подвижные и линейно-подвижные изделия допускают отклонение оси в пределах 50-250 мм.
Все упомянутые выше показатели в той или иной степени влияют на конечную цену опорной части.
Конструкция опорных частей стаканного типа.
Основной конструктивный элемент опорной части – это литой стакан, он также может быть сварен из нескольких фрагментов. Внутри укладывается уплотнитель – вулканизированная резина. Завершают конструкцию медные уплотнительные кольца и крышки.
Дополнительно в подвижных и линейно-подвижных опорных частях стаканного типа присутствует фторопластовая прокладка. Она обеспечивает необходимую подвижность, устойчива к механическому истиранию и прекрасно переносит воздействие агрессивных сред.
Эксплуатационный срок службы опорной части стаканного типа равен сроку службы моста, но по мере необходимости можно проводить замену этого элемента.