Стаканные опорные части автодорожных мостов с применением стального литья марки 25л
Качественное изготовление металлоконструкций – это соблюдение технических норм, условий изготовления, ГОСТов и предписаний. Серия 3.503.1-103 Стаканные опорные части – регламентирует порядок производства и применяемые материалы для изготовления опорных элементов стаканного типа для автодорожных мостов.
Опорная часть моста ЛСП
Опорная часть моста ЛСНН
Опорная часть моста ЛСЛП
Первое, на что указывает регламент – это использования для изготовления металлоконструкций стального литья марки 25Л. Это позволяет применять элемент при возведении автодорожных и городских мостов с применением стальных, железобетонных и сталежелезобетонных проемов. Эксплуатационная температура опорной части стаканного типа – это не ниже -50°C.
Расчетные нагрузки на элемент варьируются в диапазоне от 200 до 3000 тс. В зависимости от модификации подвижные и линейно-подвижные изделия допускают отклонение оси в пределах 50-250 мм.
Все упомянутые выше показатели в той или иной степени влияют на конечную цену опорной части.
Конструкция опорных частей стаканного типа.
Основной конструктивный элемент опорной части – это литой стакан, он также может быть сварен из нескольких фрагментов. Внутри укладывается уплотнитель – вулканизированная резина. Завершают конструкцию медные уплотнительные кольца и крышки.
Дополнительно в подвижных и линейно-подвижных опорных частях стаканного типа присутствует фторопластовая прокладка. Она обеспечивает необходимую подвижность, устойчива к механическому истиранию и прекрасно переносит воздействие агрессивных сред.
Эксплуатационный срок службы опорной части стаканного типа равен сроку службы моста, но по мере необходимости можно проводить замену этого элемента.
Чертеж неподвижных опорных частей
Чертеж литых стаканов
Чертеж стаканов сборных
