Повышение эффективности и долговечности мостового сооружения напрямую зависит от качества его опорных частей.
Завод металлоконструкций «Северозапад» выпускает следующие опорные компоненты для строительства мостов:
- шаровые сегментные опорные части;
- опорные части скольжения;
- тангенциальные скользящие опорные части;
- шаровые опорные части;
- однокотковые опорные части;
- минимизированные шаровые сегментные опорные части;
- типовые опорные части;
- специальные опорные части.
Преимущества и уникальные свойства шаровых сегментных модификаций
Шаровые сегментные опорные части -это конструкция для перемещения опорных узлов. Ее конфигурация определяется типом подвижности пролетных строений.
Функциональность шаровых сегметных частей:
- не подвержены коррозии даже при высокой влажности, повышают несущую способность сооружения при резких изменениях температурного режима, высоком давлении;
- обеспечивают движение (поперечное и продольное) пролетов в тяжелых условиях;
- эффективно передают сконцентрированное давление от пролета к опоре;
- фиксируют пролетную конструкцию на опорах.
Данный тип опорных частей может быть минимизированным. Это альтернатива резиновым модификациям, отличающаяся большей долговечностью. У них особые транспортные крепления. Все элементы соединяются сваркой. Несомненное преимущество – невысокая стоимость.С ценами на опорные части можно ознакомиться здесь.
Кроме типовых конструкций, к каковым относятся тангенциальные, секторные или катковые опорные части, можно заказать однокатковый вариант. Такие опорные части имеют наплавку на контактных поверхностях для повышения их твердости.
Опорные части скольжения используются:
- для обеспечения свободного перемещения линейного типа;
- нет необходимости в повороте опорного сечения;
- при большой жесткости пролета.
Проект данных конструкций разрабатывается специалистами завода "Северозапад" под каждого конкретного заказчика. Их отличительная черта – отсутствие лимита в грузоподъемности. Они бывают неподвижными, подвижными только по одной линии или во все стороны. Используются и шаровые опоры. Они компактны и имеют значительное кручение. Значения сопротивления скольжению и вращение невысоки.
Специальные опорные части разрабатываются для оптимизации их функционирования на передвижение и главные нагрузки.
Область применения тангенциальных скользящих опорных частей
- На мостах, которые находятся на прямых отрезках автотрасс, железной дороги.
- Во время замены непригодных опорных элементов.
- При поперечном расстоянии между опорными частями меньше 10 метров.
- При средних и больших пролетах.
Тангенциальные скользящие опорные части выдерживают нагрузку от 50 до 3000 тонн.
