Опорные части мостов

Повышение эффективности и долговечности мостового сооружения напрямую зависит от качества его опорных частей.

Завод металлоконструкций «Северозапад» выпускает следующие опорные компоненты для строительства мостов:

• шаровые сегментные опорные части;
• опорные части скольжения;
• тангенциальные скользящие опорные части;
• шаровые опорные части;
• однокотковые опорные части;
• минимизированные шаровые сегментные опорные части;
• типовые опорные части;
• специальные опорные части.

Преимущества и уникальные свойства шаровых сегментных модификаций

Шаровые сегментные опорные части -это конструкция для перемещения опорных узлов. Ее конфигурация определяется типом подвижности пролетных строений.

Функциональность шаровых сегментных частей:

• не подвержены коррозии даже при высокой влажности, повышают несущую способность сооружения при резких изменениях температурного режима, высоком давлении;
• обеспечивают движение (поперечное и продольное) пролетов в тяжелых условиях;
• эффективно передают сконцентрированное давление от пролета к опоре;
• фиксируют пролетную конструкцию на опорах.

Данный тип опорных частей может быть минимизированным. Это альтернатива резиновым модификациям, отличающаяся большей долговечностью. У них особые транспортные крепления. Все элементы соединяются сваркой. Несомненное преимущество – невысокая стоимость.С ценами на опорные части можно ознакомиться здесь.

Кроме типовых конструкций, к каковым относятся тангенциальные, секторные или катковые опорные части, можно заказать однокатковый вариант. Такие опорные части имеют наплавку на контактных поверхностях для повышения их твердости.

Опорные части скольжения используются:

• для обеспечения свободного перемещения линейного типа;
• нет необходимости в повороте опорного сечения;
• при большой жесткости пролета.

Проект данных конструкций разрабатывается специалистами завода "Северозапад" под каждого конкретного заказчика. Их отличительная черта – отсутствие лимита в грузоподъемности. Они бывают неподвижными, подвижными только по одной линии или во все стороны. Используются и шаровые опоры. Они компактны и имеют значительное кручение. Значения сопротивления скольжению и вращение невысоки.

Специальные опорные части разрабатываются для оптимизации их функционирования на передвижение и главные нагрузки.

Область применения тангенциальных скользящих опорных частей

• На  мостах, которые находятся на прямых отрезках автотрасс, железной дороги.
• Во время замены непригодных опорных элементов.
• При поперечном расстоянии между опорными частями меньше 10 метров.
• При средних и больших пролетах.

Тангенциальные скользящие опорные части выдерживают нагрузку от 50 до 3000 тонн.

Видео "Опорные части мостов от завода Северозапад"